Le chaînon manquant du relevé aérien.
Malgré son faible coût d’exploitation, la capacité d’acquisition maximum d’un drone par jour est limitée (Batteries, Portée, Réglementation). L’avion quant à lui offre un très grand rayon d’action par jour, mais son coût d’exploitation (maintenance, carburant), et l’investissement matériel nécessaire ne permettent pas de proposer, avec une utilisation au quotidien, une offre concurrentielle.
Nous avons conçu ce nouveau vecteur d’acquisition que représente l’ULM comme une plateforme modulaire permettant l’emport de nombreux capteurs. Nous l’avons équipé d’un PA et d’un glass cockpit afin de pouvoir gérer des planifications de vol à la manière d’un drone et nous pouvons l’équiper à la demande de module de communication, d’une boule optronique, ou bien encore de capteur pour des relevés Lidar et Photogrammétrique.
